GAZ M-21 Wolga

Allgemeine Information

Der GAZ M-21 löste 1956 den GAZ M-20 Pobeda ab und wurde bis 1968 produziert. Er war der erste Wagen mit dem Namen Wolga. Vom Vorgänger wurden einige Baugruppen übernommen.

Es folgten einige Modifikationen des GAZ M-21 und ein Kombi (GAZ M-22).

Die zum Teil vom Pobeda übernommene technische Ausstattung (z.B. die 3-Gang-Schaltung) waren veraltet, in den späten 1960ern auch das Design des GAZ-21. Der Kraftstoffverbrauch des GAZ-21 war auch schon für damalige Verhältnisse enorm und stand in keinerlei Verhältnis zu den Fahrleistungen. In der Sowjetunion spielte dies jedoch eine untergeordnete Rolle, da Benzin billig war und der Wolga fast jede gebotene Spritqualität annahm und verarbeitete.

In den osteuropäischen Staaten galt der Wolga zwar als Oberklassemodell, hatte jedoch nicht den Stellenwert eines Nobelautos. In der UdSSR wurde der Wolga meist als Behördenfahrzeug oder Taxi benutzt, wie auch in der früheren DDR. Der Wolga GAZ-21 wurde auch in westliche Länder exportiert und fand vor allem in den skandinavischen Ländern Kunden. Später wurden kleinere Stückzahlen aufgrund des Spritverbrauchs in Belgien bei Scaldia mit Dieselmotoren von Perkins und Peugeot ausgestattet. (Quelle: Wikipedia.de)

Unser GAZ M-21 Wolga

Technische Daten:

 Hersteller: GAZ

 Typ: M-21 Wolga

 Baujahr: 1964

 Motor: Benzin

 Hubraum: 2500 cm³

 Leistung: 75 PS

 Kühlung: Wasser

 Eigengewicht:

Allgemeine Daten:

 Besitzer: René

 Restauration:

 Bemerkung: